Pilastro fondamentale dei successi ottenuti dalla piattaforma Iron Dames nelle categorie Gran Turismo — culminati nella storica vittoria alla 8 Ore del Bahrain nel 2023 e nei costanti piazzamenti a podio nelle classi GTE Am e LMGT3 —, Gatting ha dimostrato come la regolarità cronometrica sia il frutto di un lavoro rigoroso. La capacità di sostenere doppi e tripli turni di guida, mantenendo inalterata la lucidezza nelle fasi critiche della notte o in condizioni di aderenza precaria, poggia su una preparazione fisico-cardiovascolare e neuro-muscolare specifica, sviluppata per contrastare le elevate forze G e lo stress termico dell’abitacolo.

Accanto all’aspetto atletico, il contributo di Gatting si distingue nella collaborazione con gli ingegneri di pista durante la fase di decodifica della telemetria. La precisione nel riportare il comportamento dinamico della vettura consente di ottimizzare le mappe di gestione del carburante, preservare il battistrada degli pneumatici nei momenti di massimo degrado e calibrare le strategie di gara. Per il FIA WEC e per il settore automobilistico, la continuità di rendimento dimostrata da Michelle Gatting conferma che l’eccellenza nell’endurance si fonda sul rigore metodologico e sulla totale integrazione tra atleta e ingegneria.

Nicolò Angiola

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La stessa Perlino ha dichiarato “ Questa è stata una splendida opportunità per ispirare le giovani ragazze a impegnarsi nel motorsport, mostrando allo stesso tempo i risultati delle donne che svolgono un ruolo vitale in questo settore. È fondamentale sottolineare che il motorsport è uno spazio inclusivo per le donne e noi ci impegniamo a promuovere i loro contributi e i loro successi in tutti i settori dello sport”. Offerto in omaggio alle studentesse presenti, il volume, scritto in inglese, è composto da 240 pagine e presenta le più grandi donne pilota del mondo, dal rally alla F1, che hanno gareggiato a Monaco dal 1925. In totale, queste 65 storie di donne senza tempo, scritte da donne, offrono una narrazione stimolante piena di fascino, avventura e trionfo in uno sport dominato dagli uomini. La raccolta presenta ai lettori le più grandi donne pilota del mondo, dal rally alla F1, che hanno corso a Monaco. Dalla veterana Michèle Mouton (la prima a vincere un titolo rallystico importante) e dalla pilota di kart Ella Häkkinen (figlia del due volte campione di F1 Mika) a Susie Wolff della F1 Academy e alla fondatrice di Amber Lounge Sonia Irvine. C’è anche un capitolo inedito sulle donne di Monaco e sul loro ruolo negli sport motoristici, tra queste storie c’è quella di Nadia Morini, patron Draco Motorsport, storico team italiano che ha partecipato a campionati del calibro della World Series by Renault, Formula Opel Lotus, International Formula 3000 e Euro Formula 3000. Il libro è in vendita al prezzo di 50 euro. Una parte delle vendite andrà a sostegno dei nuovi talenti femminili nel settore degli sport motoristici.

Il libro vede una prefazione del Principe Alberto II di Monaco e una prefazione di Michèle Mouton, vice-campione del mondo di rally. La fondatrice di Iron Dames Deborah Mayer ha scritto l’introduzione.

Le origini dello sport automobilistico a Monaco risalgono al 1911, quando il Principe Alberto I inaugurò il Rally di Monte-Carlo. Poi, nel 1929, una piccola gara automobilistica per le strade di del Principato divenne il Gran Premio di Monaco. Il principato è sempre stato terreno fertile per il motorsport e scenario fiabesco in cui accendere i motori e vivere competizioni uniche.

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Il percorso ideato da Deborah Mayer ha dimostrato che la presenza femminile nelle classi GT e prototipi del mondiale endurance non necessitava di scorciatoie o concessioni d’immagine, bensì di parità di risorse e strutture di livello primario. Affidandosi a pianificazioni metodologiche rigorose, l’equipaggio ha conquistato sul campo la credibilità del paddock, firmando pole position storiche e culminando nella vittoria di classe alla 8 Ore del Bahrain nel 2023. Quel successo non ha rappresentato un episodio isolato, ma il risultato di una gestione impeccabile dei turni di guida, dei consumi e delle chiamate strategiche al muretto box.

Anche dopo l’uscita dalla griglia del FIA WEC per riorientare i propri programmi competitivi, l’eredità che le Iron Dames lasciano al mondiale endurance resta profonda. Il team ha dimostrato ai costruttori e ai partner commerciali che l’eccellenza gestionale e il merito sportivo generano un ritorno d’immagine e un valore d’impresa superiori a qualsiasi operazione di marketing di facciata. Una lezione di professionalità che continua a fare da benchmark per le nuove realtà che si affacciano alle corse di durata.

Anna Mangione

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Dall’inizio del progetto nel 2018, le Iron Dames hanno continuato a crescere  negli sport motoristici, sensibilizzando e mostrando la loro passione in tutto il mondo, ottenendo prestazioni storiche ai massimi livelli di gare endurance, tra cui la vittoria della 24 Ore di Spa nella Gold Cup, la pole position nel WEC o la competizione alla famosa 24 Ore di Le Mans 5 volte. Anche nelle altre categorie di gara sta nascendo una nuova generazione di corridori rosa che puntano a raggiungere il massimo livello.

Nel frattempo, la squadra ha continuato a crescere con l’adesione di sempre più donne, in linea con la filosofia del progetto di promuovere e ispirare le donne in tutte le aree degli sport misti.

Gli sport misti sono ancora spesso percepiti come mondi maschili, con una rappresentanza relativamente bassa di donne ai livelli d’élite e un sostegno e un riconoscimento insufficienti per ciò che meritano. È ancora il caso dell’equitazione, l’unico sport olimpico in cui uomini e donne gareggiano direttamente testa a testa. Lo fanno da oltre 50 anni, ma è un aspetto dello sport equestre che riceve poca attenzione da parte del pubblico.

Costruire Iron Dames Equestrian soddisfa questa esigenza di visibilità e sostegno per le donne in altri sport e rafforza lo sviluppo del progetto globale Iron Dames.

Cannes Stars powered by Iron Dames sarà composta da sei atlete e sarà l’unica squadra tutta al femminile ad affrontare la sfida delle competizioni FEI di salto ostacoli di alto livello in tutto il mondo, in particolare il prestigioso Longines Global Champions Tour e GCL della stagione 2024.

Fedele ai valori e allo spirito di un modello che ha dimostrato il suo valore nel motorsport, Iron Dames Equestrian incorpora anche lo sviluppo di giovani cavaliere di talento dalle categorie junior alle categorie professionali e la promozione delle donne nel mondo equestre professionale in tutte le linee di lavoro.

Facendo questo ambizioso passo avanti, il progetto Iron Dames si sta ulteriormente affermando come leader nell’emancipazione delle donne e nel superare i confini dello sport e delle barriere di genere.

Per segnare l’inizio di questo nuovo capitolo nella giovane storia del progetto, i piloti Iron Dames Sarah Bovy,  Rahel Frey , Michelle Gatting , Natalia Granada e Doriane Pin  e nuovi i corridori delle Iron Dames Natalie Dean [USA], Katrin Eckermann [GER], Janne Friederike Meyer-Zimmermann [GER], Sophie Hinners [GER] e Kim Emmen [NED]) si sono trovate all’Autodromo Vallelunga. La pista, situata a Campagnano di Roma, ha un patrimonio altamente simbolico poiché è stata riconvertita da un ippodromo per le corse automobilistiche a un circuito di auto.  L’evento si è svolto con la partecipazione di Longines Global Champions Tour e GCL in vista della tappa romana del campionato 2023, alla quale parteciperanno le portacolori delle Iron Dames.

Le parole di Deborah Mayer: “Il motorsport e l’equitazione condividono la bellezza di avere uomini e donne che competono ad armi pari. L’eredità delle Iron Dames è cresciuta nel motorsport dal 2018, celebrando molteplici scoperte storiche, ispirando le generazioni più giovani e cambiando positivamente la percezione tradizionale di un ambiente dominato dagli uomini. Abbiamo fatto bene a continuare a crederci e ora abbiamo la prova che la nostra visione e strategia sono quelle giuste.

È giunto il momento di aprire una nuova pagina nel mondo degli sport equestri, altrettanto entusiasmante e ricca di opportunità per le donne. È un giorno molto emozionante per me, con un sentimento di immenso orgoglio e l’eccitazione di un nuovo inizio. Dare vita alla prima squadra tutta al femminile che mira a competere nei più grandi eventi di salto ostacoli del mondo è un importante passo avanti per il progetto Iron Dames e mi sta particolarmente a cuore. Sono felice e onorato che questi primi sei talentuosi corridori si uniscano a noi per un meraviglioso viaggio umano e sportivo e auguro loro il meglio. I loro sogni ora fanno parte dei nostri sogni.”

Con una filosofia di squadra basata sulla corsa a cui ispirarsi, le Iron Dames rappresentano tutte le donne appassionate, guidate dai sogni, disposte ad andare oltre barriere e limiti. Un ottimo esempio da seguire e da supportare.

Wheels and heels fa un grande in bocca al lupo per questo nuovo progetto.

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Le Iron Dames sono un gruppo di donne pilota che fanno parte del team Iron Lynx. Finora hanno gareggiato nel Ferrari Challenge Europe, nella Michelin Le Mans Cup, nella ELMS e nel FIA World Endurance Championship alla prestigiosa 24 Ore di Le Mans. L’aggiunta del GT World Challenge Europe è una progressione naturale per la squadra, che mira a sviluppare e ispirare la prossima generazione di donne nel motorsport.

La line-up confermata per la 1000 km di gara Paul Ricard nel fine settimana del 29/30 maggio in notturna sarà:

Doriane Pin
Sarah Bovy
Katherine Legge

Deborah Mayer, leader del progetto e fondatrice degli Iron Dames, ha dichiarato: “Abbiamo una formazione fenomenale con Doriane, Sarah e Katherine. Doriane si unisce a noi in quanto finalista talentuosa del FIA Girls on Track – Rising Stars, che ci ha anche regalato Maya Weug. La giovane ha avuto il suo primo racing weekend lo scorso fine settimana ottenendo subito il podio”. In attesa dell’esordio, Deborah ha continuato: “Siamo eccezionalmente orgogliosi di poter portare la prima squadra da corsa tutta al femminile a correre con la Ferrari nel GT World Challenge Europe”.

La gara in partenza sabato alle ore 18.00, può essere seguita in diretta online tramite il sito web di GT World Challenge, mentre sia Iron Lynx che Iron Dames possono essere seguiti su Facebook e Instagram.

Correndo con la Ferrari su circuiti iconici in tutta Europa, la stagione di Iron Lynx continua a ispirare e impegnarsi mentre il team guarda avanti verso ulteriori successi nelle settimane e nei mesi a venire.

Non ci resta che seguire l’esordio delle Iron Dames il prossimo fine settimana nel GT World Challenge Europe.

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