La grinta delle GT: tra podi cercati ed esordi d’alto profilo

Nelle categorie a ruote coperte, le campionesse del CIGT Sprint si sono trovate ad affrontare un tracciato tecnico e severe temperature dell’asfalto, dove saper gestire le gomme sulla distanza dei minuti di gara faceva tutta la differenza tra il successo e la resa.

Tra le protagoniste assolute spicca senza dubbio Vicky Piria. Al volante della Ferrari 296 Challenge del team Zanasi Racing, in coppia con Giacomo Ghermandi, Vicky ha confermato ancora una volta il suo momento di grazia. Dopo qualifiche da incorniciare, i due hanno conquistato un fantastico terzo posto in Gara 1 nella classe GT Cup AM, regalando spunti di guida pulita ed efficace. Solo un amaro guaio meccanico in Gara 2 ha fermato una rincorsa che prometteva una doppietta a podio.

Sensazioni di grande crescita anche per la pilota lettone Patricija Stalidzane, al debutto nell’impegnativa classe regina GT3 con la Lamborghini Huracán EVO2 dell’Oregon Team. Condividere l’abitacolo con Leonardo Pulcini le ha permesso di accumulare chilometri preziosi e di abituarsi rapidamente al ritmo indiavolato dei migliori interpreti del campionato.

Un fine settimana decisamente più scuro  è stato invece quello vissuto dall’equipaggio interamente femminile composto da Federica Levy e dalla svizzera Laura Villars. Sulla Ferrari 296 Challenge del team MRNC12, il duo ha mostrato una velocità incoraggiante fin dalle prove libere del venerdì; ma purtroppo, un grave problema meccanico non ha permesso all’equipaggio di essere al via in gara 1 e un contatto incolpevole in pista ha compromesso il risultato finale di Gara 2 , lasciando amaro in bocca ma anche tanta voglia di riscatto per il prossimo appuntamento.

Il vivaio della Formula 4: il dominio assoluto di Emma Felbermayr

Se le ruote coperte hanno regalato battaglie d’esperienza, l’Italian F4 Championship ha spinto sull’acceleratore dell’adrenalina pura. Con quasi quaranta monoposto al via in quella che è considerata la serie addestrativa più competitiva del pianeta, ben sei giovanissime pilote hanno incrociato le ruote nelle concitate bagarri del centro gruppo.

Su tutte ha svettato la prestazione maiuscola di Emma Felbermayr. La giovanissima austriaca è stata l’assoluta dominatrice del weekend al femminile, firmando un vero e proprio triplete con la vittoria in tutte e tre le manche riservate alla categoria Women. Non solo: grazie a un ritmo indiavolato sul giro secco, Emma è stata l’unica tra le pilote in griglia a conquistare l’accesso diretto alla finalissima della domenica, dimostrando una maturità e una velocità pura d’alto livello.

Accanto al suo exploit, non sono mancate le ottime conferme dalle altre protagoniste del vivaio. La brasiliana Rafaela Ferreira ha mostrato grande freddezza nel districarsi tra le staccate al limite del centro gruppo, mentre le giovanissime Payton Westcott ed Emily Cotty hanno tenuto duro con determinazione in gare spezzettate dai continui ingressi della Safety Car.

Un plauso va anche all’unica portabandiera tricolore sulle ruote scoperte, Ginevra Panzeri, che spinta dal calore del pubblico di casa ha mostrato ottimi spunti velocistici nel settore guidato. A chiudere il quadro ci ha pensato la rumena Zoe Florescu Potolea, capace di risalire con caparbietà dalle retrovie grazie a una guida pulita e priva di sbavature.

Al Mugello non si è vista una semplice partecipazione di presenza, ma un gruppo di atlete vere, determinate e tecnicamente preparate, capitanate da una Felbermayr in stato di grazia, capaci di prendersi la scena in uno dei tempi più difficili e affascinanti dell’automobilismo mondiale.

Anna Mangione

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Il sogno del Cavallino: il debutto nel GT Sprint 2026

Il 2026 ha segnato un punto di svolta fondamentale nella carriera agonistica di Vicky. Dopo gli anni passati a farsi le ossa in monoposto (dalla GP3 alla W Series) e le successive stagioni di apprendistato nel mondo delle ruote coperte, Piria ha coronato il sogno di una vita: correre a tempo pieno con una Ferrari.

Inserita nel progetto del neonato team Scuderia Ghermandi by Zanasi Racing, Vicky è scesa in pista nel Campionato Italiano GT Sprint al volante della splendida ed esigente Ferrari 296 Challenge contrassegnata dal numero #203. Condividendo l’abitacolo con Giacomo Ghermandi nella classe GT Cup, Piria sta mettendo a frutto tutta la sensibilità di guida sviluppata in oltre quindici anni di carriera. Gestire i cavalli e il peso di una vettura GT su tracciati selettivi come Imola, Mugello e Monza richiede una pulizia di guida opposta rispetto alle vecchie formule a ruote scoperte, confermando la sua costante evoluzione come pilota a tutto tondo.

Dalla pista allo studio: la competenza al servizio del pubblico

Ma l’esperienza del 2026 non si esaurisce quando si slaccia la tuta ignifuga. Smontata dalla Ferrari, Vicky Piria indossa le cuffie e si sposta davanti alle telecamere di Sky Sport. La sua presenza nel team di commento non è una semplice conduzione: è un’analisi tecnica chirurgica e accessibile.

Avere in studio una professionista ancora in attività cambia completamente la qualità del racconto. Quando analizza le staccate di Lewis Hamilton o le evoluzioni delle giovani pilote della F1 Academy, Vicky sa esattamente cosa provano gli atleti in quel preciso millesimo di secondo. La sua autorevolezza nel commentare le monoposto propedeutiche femminili nasce dal fatto che lei stessa ha calcato quelle griglie di partenza quando il movimento era ancora agli albori. Non parla per teoria; parla per memoria muscolare, ricordando la durezza di uno sterzo senza servosterzo o la difficoltà di far digerire gli pneumatici Pirelli all’asfalto.

Vicky Piria nel 2026 rappresenta il prototipo perfetto dell’atleta moderna. Capace di scendere sotto il muro dell’1’40” in pista e, un’ora dopo, di spiegare con assoluta lucidità un cambio di setup aerodinamico a milioni di spettatori a casa. La sua esperienza dimostra che nel motorsport contemporaneo i confini sono fatti per essere superati e che il modo migliore per raccontare la velocità è continuare a viverla in prima persona.

Per comprendere meglio il punto di vista di Vicky Piria sulle dinamiche attuali del motorsport femminile e sull’evoluzione delle opportunità in pista, puoi guardare questo estratto del talk sulle donne nel motorsport registrato durante l’MXFive Ultimate Car Meet 2026 a Varano, in cui Vicky si confronta senza filtri su stereotipi, preparazione e gap fisici nelle corse moderne.

Vicky è stata in pista per un test al Mugello, scenario della prossima gara del Campionato Italiano GT il 24-26 luglio, la coppia ha ottenuto nel secondo round stagionale a Vallelunga un secondo posto di classe e punta al podio in questo penultimo round 2026

Anna Mangione

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